同じ期間におけるタイヤの消耗量とメンテナンス頻度は個人の運転技術に関係しており、消耗額とメンテナンス費用の差は10%から30%に達する可能性があると試算する人もいます。タイヤのメンテナンスやメンテナンスは路面要因と人的要因の2つの側面から語られますが、やはり決め手は要因です。ゴミだらけの舗装では、パンクやタイヤのパンクが発生します。このような状況に直面すると、私たちはできる限り注意するか、車の運転を避けることしかできません。以下では主に人的要因について説明します。
若い人の中には、その場で方向転換する、片輪で運転する、緊急ブレーキをかける、コーナーをドリフトで通過するなど、三輪車で片輪で運転するなどの運転スキルを実行することを好む人もいます。タイヤを交換しようと思ったら、結構な値段がすることに気づきました！上記の行為はタイヤに非常に有害です。タイヤの摩耗を促進するだけでなく、エンジンにも悪影響を及ぼします。それらは可能な限り避けるべきです。ドライバーは、タイヤを節約するだけでなく、エンジンの寿命を延ばす正しい運転習慣を身につけるべきです。例: 発進とブレーキはゆっくりと行います。上り坂ではこまめにギアを切り替え、途中発進は避けてください。くぼみを越えるときは、あまりハードな運転をしないでください。運転技術のない人に車を貸さないでください。フレームを持ち上げる習慣、車が停止しているときに完全に「負荷を軽減」できるようにすること、これらはすべてタイヤをメンテナンスする効果的な方法です。
最後の点は、Mooyou によって見落とされがちです。それは「タイヤを食べる」という現象です。いわゆる「タイヤを食べる」とは、タイヤの左右で摩耗度合いが異なることを言います。よくある原因は、左右のスプロケットアジャスターの目盛りが違う、前輪と後輪が違う、などです。
ラインがずれている、前後の車軸が平行になっていないなど。車がタイヤを食っていることに気付いた場合は、できるだけ早く原因を突き止め、慎重に調整し、最終的に「タイヤが食われる」問題を解決する必要があります。タイヤを食べることは致命傷ですオートバイのタイヤ。摩耗速度は他の方法よりも速いです。また、タイヤのメンテナンスとは、タイヤに適切な空気圧を入れることです。空気圧の量はタイヤの耐用年数と性能に直接関係するため、状況が許せば、タイヤに記載されている空気圧に従って厳密にタイヤに空気を入れる必要があります。空気圧が低い場合は、空気漏れの原因を調べてください。エアノズルから漏れたり、吐き出しが遅くなったりしていませんか?バルブに漏れがある場合は、バルブコアに漏れがあるか、または他の理由が原因であるかを確認する必要があります。空気の放出が遅い場合は、少量のタルカム パウダー (約 30 g) をタイヤに注入することで、空気の放出が遅いという問題を解決できます。
